随着电动汽车的快速发展，锂离子电池得到了广泛应用，而锂离子电池的安全问题是电动汽车发展的基础。文中针对锂离子电池热失控的研究展开了全面综述。首先概述了电池在不同原因下引发的热失控，其中电池内部短路以及电池过充电是引发热失控的主要原因。同时重点总结了电池的整个热失控过程，包括单体电池的热失控机理以及热失控在电池组内的扩散。在此基础上从三个方面分别总结了提高锂离子电池安全性的方式，包括改善电池材料的温度特性、完善电池组散热系统的散热能力以及优化电池安全在线检测诊断与预警功能。最后总结了现有电池安全性研究的不足和未来研究方向，旨在对未来的电池安全研究提供参考。

活化能作为材料的本征属性，可直接反映绝缘老化的严重程度和理化特性，为有效评估绝缘老化状况提供了可行的技术途径，已成为业界关注的研究热点。本文综述了活化能的三种定义及其发展历程，并基于碰撞理论和活化络合理论对活化能的物理内涵进行了阐释；重点介绍了基于热分析动力学的绝缘材料活化能获取方法以及温频介电谱法，并讨论了反应机理函数对预测绝缘寿命的重要影响；通过评述活化能在绝缘老化和寿命预测方面的当前应用进展，梳理并指出利用活化能评估绝缘老化应深入研究的几个关键问题。

以前级Boost、后级全桥逆变器的两级式光伏并网逆变器为例，研究其损耗的计算方法，推导出用于损耗分析计算的公式。分析表明两级式光伏并网逆变器的损耗与其中间母线电压关系密切，中间母线电压的选择直接影响开关管、二极管、电感的损耗，最终影响变换器效率。利用损耗公式，对各器件的具体损耗数值进行详细计算。提出前级采用最大功率点跟踪算法搜寻阵列最大功率点，后级采用最大效率点跟踪算法在线搜寻最大效率点的三环控制策略。搭建实验样机，实验结果表明损耗分析模型和最大效率点跟踪策略的正确性和可行性。

配电网中光伏、风机设备出力随机波动以及负荷波动带来的电压波动、网损增加等问题，给配电网在线无功优化带来了挑战。本文采用一种无模型的深度确定性策略梯度(MADDPG)算法多智能体强化学习框架, 采用集中训练、分散执行的方式解决无功优化问题。MADDPG算法将每一个智能体当作一个行动者(Actor)，在离线训练过程中每个Actor可以借助一个评论家(Critic)进行训练。所提策略用深度神经网络拟合可投切电容器、有载调压变压器分接头以及分布式电源逆变器的动作函数，在和配电网环境交互过程中完成深度神经网络的训练。利用该强化学习算法在线实时决策无功调节设备的调度方案，此方法不需要通过精确的潮流建模，也不依赖于日前的数据预测，适用于通信能力较弱的部分观测配电网。最后，通过算例来验证MADDPG算法的有效性。

LCL型滤波器广泛用于并网逆变器，然而，仅对注入电网电流控制，不能解决由LCL谐振峰值引起的电流谐波和低带宽问题。本文提出了一种并网LCL逆变器的主动阻尼(AD)控制方法，该方法仅基于注入到电网中的电流的反馈，反馈环节采用了一阶高通滤波器加一阶低通滤波器进行选频，从而抑制住谐振峰值。由于拓宽了反馈环节的带宽，此方法适用于电网阻抗引发的谐振频率偏移现象。同时，本文还采用一种带有阻尼的谐波补偿控制策略，并分析该策略对逆变器性能的影响，结果表明它可以有效抑制低频谐波，提高系统电网阻抗变化环境下的稳定性。通过MATLAB/Simulink仿真模拟与2kW实验平台验证了所提控制方法的有效性。

对储能系统中的隔离型双向DC-DC变换器进行了较为全面的调研。首先介绍了储能系统的研究发展背景和其对高效率高功率密度隔离型双向DC-DC变换器的要求，然后对近年来隔离型双向DC-DC变换器的国内外研究现状进行了综述，并着重对CLLC谐振变换器和双有源桥（DAB）变换器的分析方法和控制技术进行了比较分析。CLLC谐振变换器和DAB变换器都适合于未来大规模储能系统的应用需要，其中DAB变换器技术已经趋于更加成熟，有望率先实现规模化应用，CLLC谐振变换器则在中小功率范围内更具效率、功率密度的优势，随着设计技术和制造工艺的不断进步，其应用前景也十分广阔。

随着电动汽车（EV）充电接口大量接入电网，电力系统的稳定运行受到挑战。负荷虚拟同步机（LVSM）技术应运而生，可以为电力系统提供惯量和阻尼支撑，有助于提高电网的稳定性。本文在由虚拟同步发电机（VSG）模拟的电网与前级LVSM和后级EV电池充电变流器互联系统中，提出了在恒流充电、恒压充电和恒流放电三种模式下适应电网频率变化的EV电池充放电策略及实现方法，通过网-荷互动提高了电网频率的稳定性。仿真结果验证了所提出控制策略和实现方法的有效性和正确性。

高磁场对科学技术的发展具有极其重要的作用，它孕育着许多重大的科学发现和新技术的产生。超高磁场的产生和应用研究对极端条件科学设施、生物医学工程、国防特种装备、高精度的科学仪器以及农业应用都具有重要的意义。目前世界上许多研究机构和实验室开展了基于高温超导带材绕制高场直流超导磁体的项目。本文以高场超导磁体领域几个主要的研究机构为对象，主要介绍其在全超导高场磁体方面进行的研究工作，包括设计方案、技术特点和最新的研究进展，并对高场超导磁体的主要应用进行简要介绍。

为研究电池储能系统（Battery Energy Storage System，BESS）参与电网一次调频的高效性控制策略。本文在对电力系统调频需求进行分析与储能电池荷电状态(State Of Charge,SOC)考虑的基础上，提出一种兼顾电网调频需求与储能电池SOC状态的一次调频综合控制策略，给出不同荷电状态下的控制策略下垂系数自适应优化与均衡调节控制方法，实现了储能电池参与一次调频的自适应调整与状态均衡，并基于含储能电池的区域电网调频仿真模型，分别在阶跃扰动与连续扰动下对所提控制方法进行仿真分析。结果表明，所研究控制策略在电力系统频率调节与电池SOC保持方面均具有较佳的效果。

针对工业中重复控制在逆变器系统应用困难的问题，本文详细研究了逆变器重复控制器的参数设计和重复控制器的软件实现。根据逆变器稳定性和稳态误差的要求，设计了补偿环节的陷波器、低通滤波器和超前补偿，设计了基于TMS320F28335的逆变器控制系统硬件平台，并详细地阐述了重复控制器各个环节的软件实现。所搭建的逆变器实物平台验证了本系统设计方案的有效性。

超级电容器是近几十年发展起来的一种新型储能器件，具有功率密度大、循环寿命长、低温性能好等特点，已在电力、交通、工业等领域得到了广泛的应用。本文介绍了超级电容器的种类和基本原理，以及近年来国内外超级电容器产业的发展和市场现状。随后对超级电容器的主要应用领域及其现状进行了综述。最后针对超级电容器能量密度相对偏低的缺点，提出了相关的研究和发展建议。

由于高速磁悬浮列车的诸多优点，世界许多国家都在积极进行研究，目前以德、日两国技术较为成熟，同时美国、瑞士等国也有几种磁悬浮列车方案正在研究发展中。因此，对这几个国家的典型方案进行研究分析对我国的磁悬浮列车技术发展有很大的借鉴作用。本文介绍了德国的Transrapid磁浮列车、日本MLU系列、美国的Magplane等高速磁悬浮列车方案，并从原理、车辆、道岔、造价等方面对这几种方案进行了比较，通过对各方案优缺点的综合分析，可以看出德国方案比较成熟。

储能是促进可再生能源消纳和提升电网韧性的重要手段，而储能成本是决定储能技术应用和产业发展规模的重要参数。本文针对典型的容量型和功率型储能应用场景，结合产业调研数据和储能全生命周期技术分析，对储能度电成本和里程成本进行测算。结果表明，电化学储能目前的度电成本大致在0.6～0.9元/(kW·h)，距离规模应用的目标成本0.3～0.4元/(kW·h)还有相当的差距。因此，储能技术的发展需要围绕“低成本、长寿命、高安全和易回收”的目标，在综合考虑系统制造、系统寿命、系统安全和回收再生的基础上，开发变革性的储能技术和产品。本文工作对于构建市场导向的绿色储能技术创新体系具有重要参考意义。

干式变压器在中低压配电网中的应用愈加广泛，但干式变压器主要绝缘材料环氧树脂的本征特性与老化程度的关联规律还不甚明确。活化能是电介质内部微观运动单元在运动时克服的能量势垒，是绝缘材料老化状态的微观本征反映。为研究干式变压器用环氧树脂的活化能及其他特性表征参数与热老化程度之间的关联规律，本文对干式变压器用环氧树脂试样进行不同温度的热老化，测量试样的不同温度下的介电谱和电气强度。结果表明，随着老化时间的增加，试样的界面极化松弛活化能呈现减小-增加-略有减小-最终增加的变化趋势，原因是老化过程中极性基团、自由基的增加和减少会使陷阱深度加深或降低。随着老化时间增加，试样的相对介电常数、介损因数呈现减小-增加-略有减小-最终增加的变化趋势，且在老化后期相同老化时间时，温度越高相对介电常数、介损因数越高，击穿场强随着老化时间呈现上升-下降-略有上升-最终下降的趋势，介电参数与电气参数随老化的变化表明温度越高试样老化越严重。本文研究发现活化能、相对介电常数、介损因数、击穿场强随老化时间的变化规律有一定的相关性，建立了热老化这一缓慢化学反应与松弛活化能之间的作用联系。

为研究IEC安全火花试验装置短路放电的击穿放电机制，针对室温1atm下不同浓度的甲烷空气混合气体，对几百微米～几毫米范围内的击穿实验进行了设计。分析表明对于不同浓度甲烷空气混合气体，击穿电压与电极间距的关系曲线均呈现马鞍形；室温1atm下85%甲烷空气混合气体在几百微米～几毫米间隙范围内的最低击穿电压表明试验装置的电容短路放电过程在巴申定律的适用范围之外且其临界击穿间距在几百微米以下。可见，该放电过程中间隙内的碰撞电离效应并不突出，阴极电子发射是其击穿放电的主导机制，该放电过程类似真空放电，通过安全火花试验装置得出不同介质环境的电容电路短路放电波形对此进行了验证。

该文综述了以风力发电为代表的新能源电力系统中储能技术的研究现状。首先讨论储能技术对含高比例风电电力系统的重要意义；其次系统地比较目前各种储能技术的研究进展，其中阐述了多种储能技术的原理，分析了各种储能技术的特性，总结了不同储能技术的优点和存在的主要问题及其应用范围。然后针对新能源电力系统，采用多种储能技术协调配合的、具有大容量、快响应能力的复合多元的综合储能技术。最后指出优化配置多种储能电源是有待深入研究的课题。

IGBT功率模块的可靠性是现今关注的重点，键合线脱落故障是导致其失效的主要原因。故障的发生会致使模块相关的特征参量发生变化，如通断过程中，模块的栅极电压米勒平台和栅极阈值电压。通过实验模拟了不同程度的键合线脱落故障，并分析了随着键合线故障程度的加深，栅极电压米勒平台和阈值电压的变化情况，为IGBT的状态监测技术提供了可靠的参考。

二十一世纪以来，无线电能传输技术进入飞速发展阶段，相关的理论研究、创新实验以及应用推广都有了长足的进步，随着全球能源互联网的提出和构建，相关技术在未来会有更大的发展潜力和应用价值。本文从无线电能传输技术的发展历史出发，阐述了无线电能传输的诞生与发展；其次重点梳理了磁场耦合式、电场耦合式、微波式、激光式和超声式五种不同的无线电能传输技术在国内外近20年的关键研究动态；然后面向电力系统、交通运输、航空航天等领域，归纳展望了具体的应用场景；最后针对不同的无线电能传输技术分别讨论了各自面临的主要技术挑战。

电力电子变压器（PET）作为一种新型的电能路由设备， 在智能电网与能源互联网领域有着极大的应用价值。本文针对中高压的应用背景， 对典型的PET拓扑及相关的控制策略进行了分析， 总结了各类拓扑在系统效率、可靠型以及控制复杂度等应用方面的特点， 其中带有多模块级联高压侧变换器的三级式PET拓扑电平数易于扩展， 且控制上较为简单， 但在系统体积与效率方面仍有优化的空间。本文还对于隔离级中两种不同类型的变换器进行了具体控制方法上的归纳与对比， 对两种不同变换器在中高压应用场合的适应性进行了分析。

相场方法在介观尺度范围内为复合材料的微观结构演化过程提供了一种有效的分析工具，填补了原子尺度微观模拟和宏观尺度模拟之间的跨度。本文首先综述了相场模型的理论基础，具体包括序参量选取原则、自由能泛函构建思路、相场动力学方程求解方法等。然后，介绍了相场模拟方法在复合绝缘材料本征构效关系、击穿演化机制、材料结构设计中的应用进展，并归纳出开展相场模拟有待深入研究的几个关键问题。分析指出，相场模拟可为复合绝缘材料的介电行为研究提供基础的方法论和半定量的解析手段，但目前仍缺乏涵盖不同建模尺度的统一仿真框架体系。

电力电子变压器（PET）是一种结合电力电子变换器和高频变压器而构成的电能传输设备，在坚强智能电网的建设中有着巨大的应用价值。本文对国内外研究的配电系统电力电子变压器热点拓扑结构做了分类，并针对各种实现方案进行了分析和对比。指出电力电子变压器在减小自身体积和重量、电能质量调节等方面具有传统变压器不可比拟的优势。尤其是具有直流环节的三级型结构，其良好的控制性能使电力电子变压器可实现更多的功能，也为分布式发电系统更好地融入智能电网提供了通道，是电力电子变压器未来的发展方向。最后就电力电子变压器的实际应用提出了需要重点研究的几个关键问题。

直流配电网的保护技术尚处于起步阶段，缺乏实际经验和相关标准，本文试图对直流配电网故障识别和定位技术的研究现状做一个较为全面的介绍，并探讨未来进一步的研究方向。首先概述了直流配电网的拓扑结构、接地方式、保护设备、故障类型和故障暂态特征等与保护方案设计紧密相关的内容。其次，对直流配电网的故障识别技术进行了总结归纳，分析了各类型方法主要的原理和优缺点，并对交流和直流配电网不同故障识别方法的特点进行了对比。最后，对现有的直流配电网故障定位方法进行了分类，说明了各种定位方法的基本原理，分析了各故障定位方法存在的不足和可能的改进方案。

风速分布模型是用于风电场资源评估、风电场规划与建设以及发电系统可靠性评估等方面不可缺少的数学基础。本文主要综述了反映中长周期的风速分布特性的数学模型，如伽马分布、对数正态分布、瑞利分布、威布尔分布和Burr分布；并以威布尔分布为例，介绍了常用的各种参数估计方法。文中分析比较了各种方法的优缺点，并对今后风电场风速分布模型的研究进行了展望.

电池管理系统（BMS）是电动汽车能量管理的重要部分，它提供整车控制策略的重要参数，由于电池管理系统工作于电动汽车恶劣的电磁环境之中，所以提高BMS的抗电磁干扰性能对于保证整车的安全可靠运行至关重要。基于长安中混电动车平台，分析了车内电磁环境及其对BMS的耦合干扰机理，并研究了BMS的有效电磁兼容性设计技术，重点提升了BMS的抗干扰性能。试验结果表明，经优化设计后的BMS能良好地适应电动车复杂的电磁环境。

波浪发电是利用清洁可再生海洋能源的有效手段，由于波浪能量不稳定且比较分散，导致波浪发电系统的能量转换效率较低，制约了波浪发电技术的发展。因此，采取一定的功率控制方法使波浪发电系统充分利用波浪资源、提高波浪能转换效率是十分必要的。本文介绍了波浪发电功率控制的经典理论——幅值相位控制和复共轭控制，对近几年国内外提出的各种功率控制方法进行分类总结，阐述了功率控制研究的发展趋势：波浪预测和智能控制是未来的研究热点，考虑到未来大规模的阵列波浪发电装置并网问题，有必要研究功率控制目标与其他控制目标结合的多目标优化控制问题。

单独依靠常规电源的热备用难以有效平抑大规模风电的功率波动，要求风电机组主动参与自动发电控制（AGC）是电力系统稳定运行的重要保证。为解决此问题，本文提出了一种基于桨距角控制的双馈风机（DFIG）参与电网二次调频控制策略。通过分析风机的特性，确定了考虑桨距角变化的最优转速功率追踪控制；通过引入风电场控制信号改进传统桨距角机构，并在此基础上进一步提出了双馈风机参与电网二次调频综合控制方案。仿真结果表明，在所提控制方案下，风机利用其可控的二次调频能力，有效地降低了严重的负荷扰动下系统频率的变化率，并实现了间歇式新能源的优先调度。

电力大数据的处理离不开大数据技术的支持，如何存储电力大数据并从中挖掘出有价值的信息来促进电网的发展是当前的研究热点。本文首先从数据存储方式和数据检索功能两方面对图数据库Neo4j进行详细介绍；然后提出基于Neo4j构建电网的全景数据库，根据电力网络拓扑建立设备映射表，将目前电网中分散、隔离的海量数据有序地整合起来，同时利用Neo4j自身封装的图论算法提出基于图论的电力数据聚类分析方法；最后基于Neo4j数据库分析了两个具体的算例，对Neo4j数据库的信息检索性能和数据聚类分析功能进行了测试。

与Si功率器件相比，SiC功率器件因其阻断电压高、开关频率高和工作温度高的性能特点，显示出广阔的应用前景。本文分析了SiC 肖特基二极管和SiC MOSFET的开关特性，重点研究其与Si功率器件的特性与应用差异。设计制作了基于Buck变换器的测试实验样机，分别采用Si功率器件和SiC功率器件进行测试，对测试结果进行了对比分析。实验结果验证了文中分析的开关特性差异，从而为SiC功率器件的优化选择和应用提供了一定依据。

发射、接收装置是实现无线能量传输的核心部分。本文从磁场的角度对发射与接收天线的转换效率进行分析，得到了天线的参数与效率之间的关系，从而可以有目的性地对天线的参数进行选择，以达到最优效果的传输。最后搭建实验平台，改变天线的参数，通过实验验证理论的分析。理论及实验表明发射、接收线圈的匝数及线圈半径的大小对传输效率有重要的影响。

非侵入式负荷识别是非侵入式负荷监测的一个重要任务。考虑到实际部署的成本问题，负荷识别的算法常常需要在计算能力与内存受限的设备上运行，因此本文提出了一种基于事件检测和卷积神经网络模型的负荷识别方法并在基于STM32微处理器的嵌入式系统上实现。首先引入带边距的滑动窗口，选取合适的特征值使用霍特林T2检验进行事件检测，对检测到的事件使用卷积神经网络模型进行分类从而实现负荷识别，对训练好的神经网络模型进行压缩后部署到嵌入式设备上，在Blued数据集上对压缩后的算法进行整体性能测试，取得了较好的结果。

根据损耗统计理论，铁磁性材料的损耗可分解为磁滞损耗、涡流损耗和剩余损耗。本文提出一种考虑铁磁材料磁滞特性和集肤效应对其涡流损耗影响的新方法。该方法基于矢量磁位A，耦合了Preisach磁滞模型与时域有限元方程来计算铁磁材料的磁滞损耗和涡流损耗，并采用固定点技术，引入微分磁阻率，加快了有限元方程解的收敛速度。同时，为了解决剩余损耗统计参数提取困难的问题，本文提出用有理函数来拟合剩余损耗统计参数以计算铁磁材料的剩余损耗。最后，对比了仿真结果与实验测量数据，结果显示该算法计算铁磁材料损耗的最大误差小于10%。

速饱和电流互感器取能是解决智能断路器在电网短路失压状态下供电的主要方法。本文分析与研究了速饱和电流互感器的工作特性和饱和机理，建立了电流互感器取能的等效电路模型。提出了电流互感器铁心饱和度的概念，深入研究了电流互感器输出功率与铁心饱和度的关系。通过仿真研究，验证了理论推导的正确性。在此基础上提出了速饱和电流互感器的设计步骤，包括铁心工作饱和度选择、铁心有效导磁截面积以及二次绕组匝数的设计方法。搭建了速饱和电流互感器取能电路，通过实验验证了设计方法的可行性。

概述了电力行业大数据的特点，介绍了数据的采集、存储和处理、分析和挖掘、应用，分别从发电、输电、配电、用电四大环节对电力相关的大数据应用研究进行归纳与总结，接着介绍电力大数据应用的成功案例，最后阐述了电力大数据应用面临的挑战。

针对电动汽车充电无线电能传输（WPT）系统的网络补偿技术，研究了一种LCC-LCC/S型变结构补偿网络。通过开关控制，能够将松耦合变压器的原/副边补偿网络由恒流源-恒流源特性，切换为恒流源-恒压源特性，从而实现变化负载工况下的恒流或恒压输出，用以满足动力电池的充电需求。针对变结构切换过程中硬开关能量冲击导致的高电压应力问题，本文提出了根据电流极性切换开关的控制策略，进一步优化了开关切换时序，实现模式切换的平滑过渡。最后搭建一个1 kW等级的实验样机，输入为400 V稳压源、输出为模拟电池假负载；利用定宽定频控制实现了10 A恒流输出及105 V恒压输出，在负载变化扰动下的稳态输出波动较小，且实现了逆变器的零电压开通。通过模式切换暂态冲击实验验证了本文所提方案的合理性。

模块化多电平变换器作为一种新型的多电平拓扑，因为适用于电压源换流型直流输电场合而得到了广泛研究。本文介绍了模块化多电平变换器的拓扑结构和工作原理，并对常用于模块化多电平变换器拓扑的载波移相、最近电平逼近和载波层叠调制策略以及相应的电容电压平衡算法进行了分析，并在PSCAD/EMTDC下搭建了31电平的模块化多电平变换器仿真模型，分别实现了三种调制策略及其电容电压平衡算法，比较了不同调制策略在电压谐波、电容电压平衡、开关频率等方面的表现，并给出了不同调制策略的特点。

锂离子电容器（LIC）作为一种新型电化学储能技术，具有超高功率密度、较高能量密度、长寿命、高安全、全寿命周期运行成本低、温度范围宽、易回收再利用等特点，成本介于锂离子电池（LIB）和双电层电容器（EDLC）之间，具有巨大的市场应用价值和竞争优势。本文阐述了锂离子电容器结构、工作原理、技术特点以及发展历程，基于锂离子电容器作为功率型储能器件既可以单独使用，同时也可以与其他储能器件（如锂离子电池、燃料电池、铅蓄电池等）组成混合储能系统使用，本文重点分析了锂离子在微电网、电力调频、风电变桨系统、城市轨道交通、新能源汽车等新能源领域的应用，最后对锂离子电容器未来技术发展及应用前景做了展望。

集成门极换流晶闸管（IGCT）物理模型中载流子寿命与器件动静态特性有着密切联系。现有基于器件关断拖尾电流的载流子寿命参数提取方法，假设关断拖尾电流的衰减主要取决于基区载流子的复合而忽略了阳极电子电流的影响，但IGCT采用透明阳极结构增强了关断时阳极电子的抽离，因此将该方法应用于IGCT存在不足。本文基于掺杂浓度依赖的载流子寿命模型和肖克莱-里德-霍尔（SRH）复合模型，分析了不同区域下载流子寿命的耦合关系；当透明阳极厚度远小于少子扩散长度，将透明阳极侧PN结等效为短二极管，分析了其少数载流子和电流分布特性，并由此提出载流子寿命参数提取的改进方法。最后，根据载流子等效寿命随外加电压变化的特性，实验提取了不同区域下的载流子寿命参数，通过器件双脉冲仿真及实验结果对比验证了参数提取结果的有效性。

研究了双向串联谐振变换器的定频PWM控制策略。通过控制原副边桥臂中点电压相位始终相同，使得谐振变换器获得了不受所传输功率大小和方向影响的电压增益特性，且通过原副边桥臂中点电压脉冲宽度的调节，使得变换器在固定开关频率下即能够获得双向升压和降压调节能力。详细分析了定频PWM调制策略的基本原理，讨论了该调制策略的可能实现方式，并选取其中一种实现方式进行了实验验证。实验结果表明所研究的调制策略的有效性，且由于变换器电压增益与功率传输方向无关，该调制策略能够使变换器获得快速平滑的双向功率切换能力。

电动汽车充电站接入配电网不但增加电网的扩容压力，而且充电站较大的负荷峰谷差造成设备利用率低。通过配置储能电池可有效降低负荷峰谷差，提高设备利用率。但储能电池的容量决定投入的成本，需要寻找最合适的容量达到成本最低的目标。由于储能电池寿命影响电池更换时间，需要准确估算储能电池在频繁不规则充放电状态下的寿命周期。本文采用雨流计数法统计电池工作周期内的充放电深度，并根据等效循环寿命曲线建立电池寿命损耗模型。以充电站日成本最低为目标，综合考虑充电站配电网的投资成本、储能系统的投资成本、维护成本及整体的运行成本，利用粒子群优化算法求解最优容量，最后对比不同类型充电站在不同场景下配置储能的价值。

采用 LCL 滤波器代替 L 滤波器对入网电流进行滤波已成为变换器并网的趋势，相对于 L 滤波器，LCL 滤波器具有成本低，体积小，整流器动态响应快等优点。然而，目前关于 LCL 滤波器的研究都是针对两电平变换器进行的，对多电平变换器鲜有涉及。本文以三电平PWM 整流器为研究对象，提出了适用于三电平PWM 整流器 LCL 滤波器的设计方法，并通过 Simulink 仿真和实验验证了滤波器的优良性能。